(Photo : Vector-Link dans sa luxueuse finition laque piano noire équipée du bras Naim ARO)

Funk Vector Link Upgrade est, en l’état actuel de la technique, la modification qui transforme la LINN LP 12 en une des meilleures platines existantes, quel qu’en soit le prix.
Vector Link est une évolution majeure. Basée sur un concept innovant et sur l’emploi de matériaux, moteur et d’interfaces de technologie de pointe, cette transformation métamorphose les qualités de la LP 12 et les mènent à leur aboutissement ultime : une capacité unique à reproduire les timbres et à suivre le rythme.Vector Link vous offrira, en outre, la précision de la hauteur du ton, un aigu plus soyeux, un contrôle total du rythme de basse et une scène sonore nette et ample en largeur comme en profondeur.
Une combinaison unique de qualités qui fait de la LP 12 Vector Link le produit de référence de ce siècle !
Le kit complet Vector Link comprend :
• la platine CLARITY (support supérieur du châssis) • la contre-platine CHARM • sur laquelle prend place VECTOR, le moteur DC et son système de poulie triple, dont l’alimentation K-DRIVE est déportée dans un boîtier extérieur.
Vector Link est magnifiquement complété par le couvre-plateau Achromat.

Un premier niveau de transformation est proposé sous l’appellation PINK LINK 2 DELUXE et comprend la platine CHARM sur laquelle est monté le moteur à courant continu VECTOR ainsi que de son alimentation extérieure K-DRIVE.

Toutes les modifications sont entièrement réversibles : la structure de base n’est pas entamée. Comparez Vector Link à toute autre platine neuve et vous serez forcé de constater l’apport évident qui est proposé aux amateurs de la Linn LP 12 !

CHARM : contre platine et support du bras
La contre platine a un rôle ingrat. Elle doit supporter et relier entre eux le roulement, le bras et la platine, fournir une « terre virtuelle » pour le plateau lourd en rotation. Elle doit être à la fois aussi rigide que possible, capable d’absorber de l’énergie et fournir une résistante à la charge tendant à la compresser.
La contre platine et le support du bras de CHARM sont faits d’un matériau composite constitué de deux couches de fibres de carbone prenant en sandwich une couche de densité optimale de balsa à fibres orientées. Ce matériau, fabriqué pour Funk par une des entreprises mondialement en pointe dans ce secteur, est ensuite usiné avec précision par des machines à commandes numériques et très faibles tolérances.
Le résultat final est un produit qui possède d’excellentes rigidité, capacité d’amortissement et résistance à la charge en compression. La conception et la distribution de masse de CHARM permet à la platine de remplir sa fonction de « terre virtuelle ». La rigidité de la fibre de carbone maintient avec précision le bras et la platine. Le cœur du matériau, en balsa à grain long, est d’une efficacité redoutable pour absorber l’énergie et les vibrations tout en assurant une liaison ferme au roulement. Même la forme en larme de la contre platine a été soigneusement étudiée afin de fournir une transition en douceur aux ondes de surface.
Toutes ces propriétés ne sont pas proposées par une contre platine ordinaire en acier ou autre métal ou en d’autres matériaux conventionnels.
Le support du bras est fait dans le même matériau composite que CHARM et achève d’atténuer toute vibration qui pourrait provenir du sous-châssis. Le support de bras et la contre platine sont fermement assemblés par 3 boulons de Ø 5mm les rendant solidaires comme s’il ne formaient qu’une seule pièce.
(En photo : CHARM avec la motorisation complète Vector montée).
Le support du bras a la même finition noire brillante que la platine CLARITY donnant une parfaite unité de finition élégante de Vector Link. Le support de bras de CHARM peut recevoir les bras Linn, Rega ou SME ou peut être personnalisé à toute demande.

CLARITY : la platine
La nouvelle platine de Funk est fabriquée à partir de fibres de carbone de qualité aérospatiale dont le rôle principal est de filtrer les vibrations tout en étant le support le plus neutre possible du lourd plateau, de la contre platine et du moteur.
Le cadre du châssis est constamment soumis aux vibrations d’origine extérieure et pas seulement des vibrations aériennes émises par les enceintes. Plus leur fréquence est basse et plus il y a d’air mis en mouvement. Ceci entraîne un effet de contre-réaction (sorte d’effet Larsen) entre la platine et les enceintes, particulièrement sensible par l’énergie mise en jeu dans les fréquences graves. Effet accentué par les platines dont la table est une fine plaque d’acier flexible qui transmet l’énergie à la contre platine puis, finalement, à la cellule.
Le remplacement de la platine d’origine par CLARITY, l’améliore d’une façon audible et spectaculaire. En filtrant les vibrations, CLARITY réduit les colorations, améliore la dynamique et contribue au respect du rythme de la musique.
Comme vous pouvez le constater sur la photographie, CLARITY est préparée à recevoir la motorisation Vector.
Pour ceux qui souhaitent une modification par étapes, CLARITY s’accommode également des moteurs à courant continu ou alternatif dans leur position d’origine.

VECTOR et K-Drive : la motorisation et l’entraînement du plateau
The Vector est la réponse ultime au problème de la motorisation. The Pink Link 2 réduit les conséquences de l’action du moteur sur la cellule que Vector règle complètement en les annulant.
Les améliorations apportées par Vector sont stupéfiantes ! Essayer une LP 12 « vectorisée » c’est l’adopter ; le retour en arrière est impossible ! Vector permet à la cellule de reproduire les nuances les plus fines, les contrastes les plus vifs. Vous remarquerez une augmentation du niveau de sortie de la cellule, une reproduction plus douce, plus détaillée plus ferme du registre grave. La dynamique fait un bond en avant spectaculaire, comme jamais vous ne l’avez entendue, résultat du contrôle sans heurt de la vitesse.
Que du bonheur !
Vector inclut trois innovations radicales pour la LP 12 :
• l’entraînement par trois poulies
• le montage du moteur sur la contre-platine
`•le moteur à courant continu et son alimentation K-Drive
Le système d’entraînement asymétrique breveté, par trois poulies est la caractéristique la plus remarquable de Vector (voir photo). Le moteur entraîne le plateau avec l’aide de deux poulies supplémentaires, passives, (Vector Link en tire d’ailleurs son nom) qui ont pour effet d’équilibrer et da régulariser sa rotation comme aucun autre système ne sait le faire.
En photo : les trois poulies du système Vector.

Les avantages du système Vector :
• le plateau est en rotation ponctuellement sous la pointe lectrice de la cellule car son axe n’est plus tiré par le moteur contre la bague du roulement, le bruit de fond est supprimé et l’usure du roulement considérablement réduite
• le travail du moteur s’en trouve allégé, point positif
• le disque a moins de mouvements erratiques imprimés par le plateau et la pointe de la cellule peut alors mieux explorer le sillon et en tirer la maximum d’informations.
Le dessin ci-dessous illustre la différence entre Vector et une motorisation conventionnelle : sur ce dernier, l’action motrice de la courroie s’exerçant sur le plateau et le roulement, entraîne une fluctuation de l’axe de rotation de l’ensemble. Le système Vector est analogue à la danseuse qui tourne sur une pointe autour d’un axe fixe, maintenue précisément autour de la taille par un partenaire.
En photo : montage du moteur sur la contre-platine
L’association du montage du moteur sur la contre-platine et d’une triple poulie a pour effet d’annuler complètement la force de traction du moteur.
Sur la LP 12 standard, le plateau est entraîné par le moteur, lié à la platine, par une courroie. Cette liaison non seulement restreint la suspension du plateau, mais exerce une traction dans la direction du plan contenant le moteur le plateau et le bras et dans les deux sens. Le point de suspension et le centre de gravité de la LP 12, comme sur la plupart des autres platines, ne sont pas confondus, la traction du moteur s’exerce sur le plateau dans une direction différente du support sur lequel est perché le bras dont résulte une faible force torsion mais continue, entre le plateau et le couple bras/cellule qui perturbe les mouvements.
La disposition adoptée sur Vector résout le problème de l’action du moteur et des vibrations induites sur la cellule en l’annulant à sa source : fixé à la contre-platine en compagnie du plateau, le moteur ne transmet plus aucune autre force n’ayant pas la même direction que le mouvement qu’il imprime au plateau. D’autre part, tous les éléments actifs de la platine sont isolés de l’extérieur par les trois ressorts de suspension de la contre-platine.
Cette disposition a des conséquences spectaculaires sur la précision de la vitesse et la reproduction de la quantité d’informations. Les effets à l’écoute sont aussi spectaculaires par le gain apporté sur le rythme, le tempo, les détails dans tous les registres et l’extension de la scène sonore en largeur et en profondeur.
En photo : alimentation K-Drive et le moteur DC sans métal
The Vector Link est complété par K-Drive.
Afin de ne pas perdre le bénéfice du placement du moteur sur la contre-platine, il est indispensable que celui-ci soit extrêmement silencieux, qu’il ne vibre pas.
K-Drive est le meilleur ensemble constitué d’un moteur à courant continu et de son boîtier d’alimentation que l’on puisse trouver sur le marché.
K-Drive est un élément d’importance critique qui a été l’objet de nombreux brevets techniques et de tests rigoureux. La validité de la conception est attestée par la précision, le silence de fonctionnement et une image sonore qui en résulte d’une extraordinaire délicatesse et d’une grande stabilité.
• le rotor du moteur entièrement dépourvu de tout élément métallique ne génère que très peu de vibration, aisément amortie, et représente une charge facile pour son alimentation
• l’alimentation K-Drive n’applique au moteur qu’une contre-réaction en courant ; en fonction l’asservissement a une action discrète, si douce qu’elle est indétectable
• par principe même, les circuits sont isolés de toute interférence avec le secteur ; même en fonctionnement continu jour et nuit, les performances de la platine ne varieront pas
• la stabilité de la vitesse de rotation est inconditionnelle : une fois la vitesse sélectionnée, la cellule abaissée sur le disque, K-Drive garantit l’exactitude de la vitesse de rotation que la cellule soit ou non en lecture sur le disque. Aucun autre moteur, qu’il soit de type AC ou DC, ne peut se réclamer d’une telle prouesse !
En ptoto : le boîtier noir de K-Drive est prévu pour dissiper la chaleur produite par l’étage en classe A. Notez la taille de la poulie du moteur et celle des isolateurs.

La recette que nous préconisons pour transformer radicalement votre platine se résume ainsi en trois points principaux :
1) Retirer le moteur à courant continu de votre platine et le lot de vibrations qu’il entraîne (à 1000 Hz, en particulier) par son rotor, par la poulie et qu’il transmet à la courroie, au plateau et finalement à la cellule.
2) Remplacez-le par un moteur à courant continu, dont le rotor ne contient aucune pièce métallique et, pourquoi pas, le meilleur jamais construit : celui de Vector. Monté sur la contre-platine, par de sérieux amortisseurs, il annule définitivement la source de vibration et ne se fait remarquer que par son silence
3) Enfin, donnez à ce moteur la meilleure alimentation qui soit : K-Drive. La seule à fournir une alimentation, à piloter la vitesse de rotation et à permettre son réglage fin, par un asservissement, en douceur et en courant continu, issu d’un circuit en classe A.
En ptoto : le moteur Vector ici monté sur la contre-platine Charm.

• Brochure upgrade Funk Vector Link - The Funk Firm